什么叫动力电和单相电

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太锡铁路内蒙古段首座牵引变电所受电成功牵引变电所承担着为铁路列车运行提供直接动力来源的重任,通过牵引变压器将高压电转换为电气化铁路接触网上使用的27.5kV单相工频交流电,为电力机车提供动能,是保证列车安全、可靠、稳定运行的关键性工程,被誉为电气化铁路的“心脏”。太锡铁路内蒙古段新建萨钦花、苍格勒...

兰张高铁兰武段接触网全线送电成功为下一步联调联试提供先决条件和动力保障。 接触网送电是指将铁路沿线地方电网的330千伏三相交流电,通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后,再输送到铁路接触网上,为高铁列车运行提供动能,这是联调联试前的关键工序,是一项组织性、技术性强,涉及面广的复杂工作...

莱荣高铁全线开始送电为下一步联调联试提供先决条件和动力保障。接触网送电是指将铁路沿线地方电网的220千伏三相交流电,通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后,再输送到铁路接触网上,为高铁列车运行提供动能,这是联调联试前的最后一个重要工序。“莱荣高铁‘四电’系统集成工程在...

╯▂╰ 贵南高铁实现全线接触网送电 预计今年内开通运营为下一步联调联试提供先决条件和动力保障。接触网送电是指将铁路沿线地方电网的220千伏三相交流电,通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后,再输送到铁路接触网上,为高铁列车运行提供动能。这是联调联试前的最后一个重要工序。“贵南高铁广西段牵引变电所采用...

动力保障有了!津兴铁路全线接触网送电成功为全线联调联试提供了先决条件和动力保障。接触网送电是联调联试前最后一道关键工序,是将地方电网的220KV三相交流电,通过铁路牵引变电所转化为27.5KV单相工频交流电后,再输送到铁路接触网,为列车运行提供动能。津兴铁路共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东...