如何看待造车的新势力

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1、如何看待造车的新势力问题

新势力可不算豪车?不管老派新派怎么说 这些车还真挺贵的!而对于“什么是豪华车”这个问题,网络上却常有多种不一样的声音。尤其是近年兴起的蔚来、高合等后起之秀,虽常备当作豪华品牌看待,但也经常遭到质疑,反对者表示:“难道卖得贵就是豪华么?”所以到底应该如何定义“豪华车”呢?新能源时代的那些高价新势力又到底是否能算得上...

2、如何看待造车的新势力现象

3、如何看待造车的新势力呢

增程式最大的问题,车企绝对不会告诉你,难怪它们只能加95的油还是长城又或者造车新势力里面的那些车企们,可是,对于增程式,我个人是抱着反对的态度来看待的,特别是增程式的问题,可一点都不少,甚至很多问题,车企压根不会直接告诉你。很多人觉得增城车的结构简单,设计门槛非常低,无非就是汽车里面多个发电机,因此,很多车企压根就不需要多少...

4、对造车新势力的看法

5、造车新势力发展前景

中东成新势力出海热门目的地?遍地石油的中东凭啥吸引新能源?然而就是这个化石能源的大本营却成为了中国造车新势力的出海最热门目的地,遍地石油的中东凭啥能吸引新能源?我们又该如何看待这件事?中东成新势力出海热门目的地?据界面新闻的报道,继欧洲和东南亚之后,中国造车新势力正在中东地区大力开拓市场。小鹏汽车宣布与以色列汽车...

6、造车新势力背后的资本

7、2020造车新势力深度分析报告

蔚来营收亏损共创新高,各种消息冲击下的蔚来怎么看?在中国新能源汽车赛道上,蔚来汽车可谓是有名的巨头企业,甚至一度是造车新势力的代表,就在最近蔚来的财报公布,营收亏损共创新高,面对着这样的消息,我们该如何看待呢?蔚来的发展又该如何分析?一、蔚来营收亏损共创新高?据南方网的报道,第四季度,蔚来营收171.0亿元,同比增长6...

8、造车新势力的核心竞争力

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(ˉ▽ˉ；) 车圈里的嘴炮与唱衰——车市热点问答(第266期)网通社汽车研究院院长 何仑近来车圈很热闹,对合资企业的唱衰声、对跨国巨头的敬畏声和新势力车企的超大号嘴炮声此伏彼起、相互交织,相关当事人都语出惊人,搞得舆论场上沸沸扬扬的。该如何看待这些现象?问:新势力车企似乎在展开一场嘴炮竞赛,华为...

˙ω˙ 今天看了一篇关于一位作者对于电车在于日本人眼中,属于泡沫产业,...曾经需要加价抢购的日系汽车品牌造出来的纯电车,相比造车新势力,无论是产品、技术,还是思维,还是“落后”了整整一代,甚至可以说完全是两个物种。笔者不禁好奇,日本媒体或网友是如何看待目前的电动化趋势?毕竟,在过去的印象里日系车曾长时间引领了燃油车发展,技术积累雄厚;再...

蔚来李斌回应裁员传闻,裁员10%的蔚来还好吗?在中国造车新势力市场上,蔚来汽车无疑是一家非常有名的汽车企业,甚至一度成为了新能源市场的领军公司,但是就在最近蔚来传来了要裁员的消息,甚至于蔚来掌门人李斌都已经亲自下场回应了,我们到底该如何看待这件事?裁员10%的蔚来还好吗?一、蔚来李斌回应裁员传闻?据中国经济...

2月销量第一弹:问界超越理想,小鹏陷入低谷目前已有多家车企发布了最新销量数据,而造车新势力依旧是速度最快最积极的,包括AITO问界、理想汽车、岚图汽车、上汽大众ID.家族等发布了成绩单。(注意:由于受到春节假期影响,2月工作日减少,汽车销量必然会出现较大幅度波动,需要客观看待数据变化。)AITO问界:交付21142辆,再...

四维图新:地图产品因长尾场景存在长期必要性金融界12月28日消息,有投资者在互动平台向四维图新提问:董秘,您好!请问管理层和董事会如何看待外面的汽车,尤其是新势力汽车,越来越少用四维的地图产品?公司回答表示:自动驾驶发展到当前,实时感知结果对现实世界的认知在提高,但依然存在大量规则或非规则性的长尾场景,导致车...

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