变速器有问题是什么现象

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重庆蓝黛变速器申请一种离合器执行机构专利,解决自动换挡依赖电气...金融界 2024 年 11 月 27 日消息,国家知识产权局信息显示,重庆蓝黛变速器有限公司申请一项名为“一种离合器执行机构”的专利,公开号 CN ... 自动换挡方式较多依赖于电气元件控制,若电气系统故障,导致机动车辆无法继续行驶,只能通过拖车拉回修理点进行维修,安全冗余小的问题。

重庆蓝黛变速器申请一种手自切换机构专利,解决现有技术缺少能同时...金融界2024年11月27日消息,国家知识产权局信息显示,重庆蓝黛变速器有限公司申请一项名为“一种手自切换机构”的专利,公开号CN 11902... 解决了现有技术缺少能同时兼顾新手驾驶便利性以及老手所追求的驾驶乐趣的换档切换机构的问题。

通用汽车将因变速器控制模块问题而召回77,824辆汽车可能导致车辆偏离方向,从而增加撞车的风险。此次召回涉及部分2022-2023款雪佛兰Express和GMC Savana车型。该监管机构表示,变速器控制模块中的错误软件可能导致功率降低、意外减速、后轮锁定或导致车辆向意外方向移动。通用汽车周三因变速器问题召回逾46.1万辆汽车。

∩▽∩ ...制造有限公司取得一种变速器的壳体专利,解决现有变速器壳体的问题所述箱盖远离变速器腔室的一侧连接有将进气口包围的冷却进气罩,所述冷却进气罩上设置有冷却风入口,所述冷却风入口位于进气口的轴线方向上。本方案解决了现有技术中变速器的壳体难以同时兼顾冷却效果好和外观造型设计不受限制的问题。

＋▂＋ 陕西法士特申请一种变速器壳体总成及变速器专利,解决现有问题本发明公开了一种变速器壳体总成及变速器,解决了现有变速器壳体与行星传动机构的连接加工成本高且变速器壳体容易受冲击的问题,具体包括由外至内依次同轴嵌套的壳本体、连接钢套和嵌套齿圈;壳本体的内壁上设有多个轴向的内半圆止动槽;连接钢套的外壁上设有多个外半圆止动...

赛力斯取得变速器总成专利,降低制动器灼烧、变速箱箱体破裂等问题...能够不增加变速器总成其他构件调整变动的前提下,具有针对性的降低制动器灼烧、变速箱箱体破裂、变速器输出轴轴线偏离既定变速器输出轴轴线位置以及变速器输出轴被扭裂或扭断等问题的出现,达到降本增效的目的。本文源自金融界

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＞０＜ 航天动力申请液力机械传动箱专利,解决传统的机械式变速器与液力...解决传统的机械式变速器与液力变矩器总成共用油液容易造成液力变矩器总成功能丧失的技术问题。该独立油源式液力机械传动箱包括液力变矩器总成、与液力变矩器总成连接的机械式变速器、独立油箱、回油管、进油管与溢油管以及油箱支架;液力变矩器总成上设置有变矩器总成回...

中国一汽申请混动变速器模型的仿真方法及混动变速器专利,解决无法...集成模型装配连接,得到目标测试模型;将虚拟传感模型与目标测试模型装配连接,得到混动变速器模型,其中,虚拟传感模型用于对目标测试模型进行性能测试与分析。本申请解决了现有技术中的无法根据混动变速器仿真模型准确预测和评估混动变速器的性能的问题。本文源自金融界

...有限公司取得重型变速器换挡专利,有效解决重型变速器换挡后自锁问题的作用下推动导向块回正,其中,回推力的方向与换挡力的方向相反,导向块回正后不施加作用力至换挡指。本实用新型通过自锁释放组件提供与换挡力反向的回推力,在换挡力消失后回推力能够推动导向块回正,使导向块不再作用于换挡指,从而有效解决重型变速器换挡后自锁的问题。

中国一汽取得自动变速器换挡力控制专利,有效解决双离合器变速器...本发明与现有技术的单一维度的换挡压力控制方案相比,本发明采用结合了换挡压力和换挡流量的二维度控制量的换挡力控制方法,更具有良好的适应能力,且能够保证整个产品周期内换挡品质的一致性,有效解决目前市场反馈的双离合器变速器换挡耸动、换挡噪音等反馈抱怨的问题点。...

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