试驾极狐阿尔法s_试驾极狐阿尔法s

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试驾极狐阿尔法S708,抛开高级自动驾驶,我们还能说点什么作者:马头人车库极狐阿尔法S,很多人第一次认识它是因为当年它和比亚迪汉的那次对撞试验,尽管关于那次试验网上的争议很多,但你必须承认阿尔法S就是一夜之间被大家知道了,开局就获得如此大的关注度简直就是摸了一把王炸,按理说怎么也卖的不会差对吧?但你敢想象吗,这车现在月...

∪ω∪ 把森林带近车里 试驾极狐阿尔法S森林版在现如今的后疫情时代,“健康”成为了人们最看重的事,除了积极锻炼之外,用露营的方式去拥抱大自然,也逐渐走进了人们的生活,而极狐阿尔法S森林版的出现,不仅能够满足用户对车内空气质量的高要求,还能在闲暇之余,来一场精致的露营。动态表现满足家用除了满足家用的驾驶品质外...

未来之城 试驾极狐 阿尔法S先行版场地介绍本次活动试驾场地中,设置了直线加速、紧急避让、U型弯、8字绕桩、S形绕桩五项体验内容,极狐阿尔法S先行版将依次进行体验,方便消费者从实际表现出发了解车辆性能。车辆介绍外观极狐阿尔法S先行版拥有极具攻击力的前脸造型,经典的极狐家族“无界美学”的设计理念...

城市中享受来自森林的宁静——试驾北汽极狐阿尔法S&阿尔法T森林版阿尔法T的车身抗扭刚度可以达到55000N.m/°,对比例如特斯拉Model Y的抗扭刚度21700N.m/°,强度上的优势可谓明显。由此看出,极狐品牌在车辆安全上可谓做足了功课。从整台车的角度看,不论是极狐阿尔法S还是阿尔法T,细微之处凸显出的精致令人印象深刻,也看到北汽极狐通过细...

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老司机附体了!极狐阿尔法S HI版在上海,率先推送城区NCA基哥去试驾了下极狐阿尔法S HI版,在高速公路上的表现只是“热身”,在城区内行驶的表现,几乎可以用“惊艳”来形容,真的是老司机附体了!众所周知,我国路况远比国外复杂,按照难度等级划分的话,基本上已经达到了“地狱级”,比如说我们在道路上正常驾驶时,除了需要应对前方的车辆...

极狐和华为,一年前的王者还能再战魔都吗?阿尔法S 全新HI版作为全球首款搭载华为ADS系统的量产车,在上个月也交出了一份亮眼的数据。在AutoLab过去的多次体验中,阿尔法S 全新HI版无论高速还是城区NCA的表现都令人印象深刻。最近,极狐又为其OTA了1.4.04版本的新系统,AutoLab也去抢先体验了一番。这次的试驾路线...