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首批车主自我调侃炮灰，赛力斯SF5就剩边角料了？腾讯新闻去年，中国网汽车质量平台接到大量赛力斯华为智选SF5车型车主的投诉，问题主要集中于车辆无法升级到鸿蒙OS系统、车载WIFI功能缺失，赛力斯因此涉嫌虚假宣传、误导消费者的问题。这些问题已经走入现实的智能汽车华为智选赛力斯SF5这方面，华为为赛力斯SF5加分不少。后期通过OTA升级，还可以体验到基于鸿蒙OS的HiCar智能系统。新车还配备运动座椅，拥有免按键智慧启动、主驾智能迎宾功能、主/副驾12向电动调节、前排座椅加热。

赛力斯发布全新高端品牌AITO，首款车型搭载最新鸿蒙OS系统-车厂资讯-智能网联汽车科技全产业链资讯平台-产品发布平台【汽车电子网】2020年，赛力斯与华为展开深度合作，并于今年上海车展上推出了赛力斯华为智选SF5。在华为光环的加持下，赛力斯名声大振。如今，AITO的推出，预示着赛力斯开启了品牌升级进程。汽车电子网为您华为造车的虚实棋盘：赛力斯SF5为何卖不好？问界M5会成为下一个赛力斯SF5吗-贤集网市场销售层面，搭载了华为鸿蒙（Harmony OS）智能座舱的问界M5，与“升级”前的赛力斯SF5拉开了明显的价差。赛力斯官网发布的数据显示，同样是四驱版本，赛力斯SF5的厂商指导价为24.68万元。

问界M5发布，32万买华为平板送赛力斯SF5？大概率凉凉？手机凤凰网首先，问界M5目前看来，和赛力斯SF5相比最大的提升就在于这套鸿蒙OS座舱系统，这次重点介绍的“百万豪车”级双叉臂悬架、铝合金底盘，在赛力斯SF5上都已经出现了，问界M5更多是做一些细节方面的在赛力斯SF5的销量一地鸡毛后，换壳车-问界M5又来了_懂车帝虽然在车机上首次搭载了鸿蒙OS智能座舱，但在动力上依然是华为的DriveONE三合一电驱动系统匹配1.5T四缸增程器，可以说和赛力斯SF5总体变化不是很大。难怪网友调侃，支持华为支持国产。

“换壳”赛力斯SF5 问界M5寿命能超过一年吗？太平洋号根据赛力斯SF5目前如此惨淡的情况来看，盲猜“换壳”升级的问界M5也不会收获太好的市场成绩，历史遗留下来的赛力斯SF5、不知未来何样的问界M5，也许就会像滚雪球一样，越来越沉重、越来越大的赛力斯SF5被抛弃？华为新旧品牌动荡遭车主声讨！易车赛力斯还称，所有车主关心的产品性能、软件升级以及售后服务等问题，赛力斯也将竭尽所能地做好，让好的口碑帮助赛力斯品牌成长。但不可否认，华为确实对问界M5 寄予厚望。12月23日。

华为授权服务中心(北京路新大新店)新大新华为体验店已上线赛力斯SF5展览车.大众点评移动版今天到华为体验店，静态体验了AITO问界M5，整车质感是要明显高于赛力斯SF5的，说是升级产品并不过分，并且鸿蒙OS系统的表现确实非常好，可以说是目前各类车机系统中较为突出的那个，在这套系统在赛力斯SF5的销量一地鸡毛后，换壳车-问界M5又来了_车家号_发现车生活_汽车之家虽然在车机上首次搭载了鸿蒙OS智能座舱，但在动力上依然是华为的DriveONE三合一电驱动系统匹配1.5T四缸增程器，可以说和赛力斯SF5总体变化不是很大。难怪网友调侃，支持华为支持国产。