法国赛峰集团能独立造发动机吗

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年产300台LEAP1C发动机:法国赛峰为C919量产上150架建航发新厂近期,中国商飞的代表们对法国赛峰集团的飞机发动机制造基地进行了访问,受到了赛峰集团高层奥利维尔·安德烈斯和让-保罗·阿拉里的热烈接待。这个基地位于巴黎东南方向大约50公里的雅尔德河畔,占地面积约100公顷,拥有超过5000名员工。这里涵盖了航空发动机制造的全链条,从...

赛峰集团联手ONERA开始对未来开放式风扇发动机开展风洞测试赛峰集团建立的合作伙伴关系反映了我们共同支持开发更加清洁、环保飞机的动力。ONERA很荣幸能够提供由法国政府资助的卓越设施以及全球知名的工程师和技术人员。”“这一系列风洞测试是我们研究与技术路线图中一项重要里程碑,该路线图旨在为下一代商用喷气发动机开发技...

赛峰在法国最大的风洞测试开式转子发动机赛峰集团表示,已开始对其RISE技术项目进行风洞试验,该项目是为下一代中程喷气式飞机设计的开式转子发动机。赛峰及其合作伙伴通用电气... 目前开式转子发动机的技术难点集中在如何安全处理叶片故障。报道称,在法国阿尔卑斯山区的莫达纳,坐落着法国航空航天研究院(ONERA)所...

赛峰将在法国建立新发动机零部件制造厂中国航空新闻网讯:据“飞行国际”2月28日报道,赛峰集团将在法国西北部建立一座新发动机零部件制造工厂。该工厂位于布列塔尼地区的雷恩,将为CFM国际Leap发动机以及军用M88发动机生产涡轮叶片。赛峰集团正在创建一个新实体公司——赛峰涡轮机翼型公司,作为雷恩产业集群...

赛峰降低LEAP发动机全年交付预期 民用售后市场需求大增中国航空新闻网讯:据“飞行国际”7月31日报道,由于持续供应链问题,法国赛峰集团降低对CFM国际LEAP发动机全年产量预期。赛峰集团表示,2024年上半年,交付664台LEAP发动机,比去年同期减少15%左右。尽管如此,赛峰飞机发动机公司2024年上半年营业收入增长22%,达到12.8亿...

∩▽∩ 大订千台CFM发动机,商飞赴法国曝急迫需求,为何CJ1000A还没动静大订千台CFM发动机,商飞赴法国曝急迫需求,为何CJ1000A还没动静 近期,中国商飞代表团访问法国赛峰集团,重点关注C919项目所需的LEAP-1C发动机交付。商飞面临的交付压力不小,原因在于其已积累了逾千架C919订单,这意味着它必须加快交付速度,否则订单积压将成为未来发展...

发动机制造商的波音困境导致空客的生产计划受阻原因是发动机和其他零部件短缺,这导致这家欧洲最大航空航天集团的股价在周二暴跌。CFM 是通用电气航空航天公司和法国赛峰集团的跨大西洋(3.490,0.02,0.58%)合资企业,其生产的 LEAP 发动机供应所有波音 737 MAX 飞机,通常为竞争对手空客 A320neo 系列的一半以上提供发动机...

减排增效!GE航空航天持续推进开式转子发动机研发并优化发动机配置,从而实现在飞机上装配。”报道称,目前正在进行风洞测试的发动机,是一款1:5比例的缩小版验证机,测试地点位于法国,由GE航空在CFM国际合资公司中的合作伙伴赛峰集团牵头。据悉,GE航空和赛峰集团联合成立CFM国际合资公司,目前已投入数年时间为未来的窄体...

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CFM表示开式转子发动机风洞测试结果好于预期中国航空新闻网讯:据“飞行国际”2月19日报道,发动机专家透露,CFM的开式转子发动机在风洞测试中的性能要“好于预期”。CFM合资方赛峰集团曾在1月份宣布,已在法国航空航天研究院(Onera)运营的风洞设施中对1:5比例的开式转子发动机模型进行实验,以评估其空气动力学性能。...